понеделник, 4 юни 2012 г.

Смятаме в нета как да пътуваме най-изгодно

Само след 10 дни столичани ще могат да си сметнат сами как да ползват най-изгодно об­ществения транспорт, съобщи за „Преса" шефът на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) Николай Костов. От 1 юни на интернет страницата на ЦГМ www.sofiatraffic.bg електронен калкулатор ще ориентира со­фиянци как да надхитрят сто­личния трафик, така че всяко пътуване да им излезе въз­можно най-евтино.
Всеки ще може да въведе броя на месечните си пътува­ния и номерата на линиите, които ползва, както и дали има право на отстъпки. Системата ще му изчислява незабав­но трите най-изгод­ни варианта на або­наментен план.
„До месец ще предложим на Сто­личния общински съвет да одобри гъвкави тарифи за пътуване. Не е спра­ведливо с левче да се возиш 500 метра и 20 километра", категоричен е Костов. Анализи­те показвали, че най-добрият вариант е системата да е на брой пътувания, макар че има­ло варианти и със зониране на столицата.
За да се въведат новите гъвкави тарифи, електронното таксуване трябва да се внедри и в автобусите. За целта в ЦГМ вече подготвят документите за търг за изпълнител, който да осигури билетни автомати и в рейсовете. Той ще е ясен до края на август и ще има срок от 1 г. да монтира системата в 800-те автобуса. Едва след това щяла да се решава съд­бата на класическото хартиено билетче. По-рано в история­та можел да го прати парла­ментът, ако приеме и на второ четене промените в закона за автомобилните превози, изис­кващи билетите да се издават от свързани с данъчните фи­скални апарати.
„Преса" провери колко време отнема издаването на електронна карта. Един час и две минути изчака в четвър­тък вечерта екипът ни пред бюрото на центъра в подлеза на ЦУМ. „Идвам от Софийския университет, там опашката е двойна", стресира допълни­телно Виолета Илиева близо 40-ината наредени на опашка за заветния документ.
От началото на месеца сто­личани нямат друг начин да актуализи­рат картите си, след като нова наредба сложи край на хар­тиените. Електрон­ните вече са два вида - персонални със снимка и бези­менни. Последните са по-скъпи между 5 и 10 лв. в зависи­мост от това дали са за една, или за всички линии.

„Цялото напрежение пред бюрата е заради но­вите поименни карти. Шест-седем минути отне­ма ваденето на една такава заради сканирането на снимката и обработването на допълнителната информация", обясни служителката Катерина Ас­парухова. Време отнемало и за да успокоят тези, които се притеснявали, че им снимат неправомер­но личните карти. „Още през юни опашките ще на­малеят наполовина, защото повечето клиенти ще имат от новите карти, а зареждането им отнема по-малко от минута", успокои Николай Костов.
От 1 май 22 000 столичани са си извадили персо­нални карти, 9000 - безименни.

Догодина зареждаме карта за транспорт в мола

В-к "24 часа"
28.05.2012 г.,стр. 2-3

Догодина зареждаме карта за транспорт в мола

До края на 2013 г. столичани ще могат да презареждат картите си за градския транспорт в молове, университети и големи обекти от специални автомати. Машините ще работят както с дебитни карти, така и кеш. Зареждането ще става за минута-две, като всеки ще може да избира тарифния план, броя пътувания и вида градски транспорт, който иска да ползва, научи „24 часа". Доставката на първите десет спецапарата, които приличат на машините за билетчета в метрото, е част от проекта за довършване на електронната система за таксуване в градския транспорт. "Целта е да намалим опашките пред абонаментните бюра, като създадем удобства на хората. Апаратите ще бъдат поставени в големи магазини, молове и университети. С тях ще се презареждат смарткарти за целия градски транспорт - автобуси, тролеи, трамваи и метро", обясни шефът на Центъра за градска мобилност Николай Костов. Довършването на тикет системата се финансира със заем от 7 млн. евро от ЕБВР До края на месеца тръжната документация ще бъде изпратена за одобрение на банката. Очаква се изпълнителят, който ще трябва да оборудва 800 автобуса на градския транспорт, да е ясен наесен и да стартира работа до края на годината. Така най-късно до края на 2013 г. метрото, тролеите, трамваите и автобусите ще се управляват от единна електронна система за таксуване. Всеки автобус ще бъде оборудван с бордови устройства за билети, електронни валидатори на всяка врата и GPS-CPU протоколни адаптери, а перфораторите ще бъдат свалени. С тях ще си отиде и хартиеното билетче, което вече ще се издава само от автомат. С устройствата ще се отчита колко пътници е превозил за деня всеки автобус, колко билета е продал и колко карти за пътуване са отчетени от валидаторите. Данните от всяко превозно средство ще се разчитат при прибирането в гаража. Затова всички девет автобусни гаража в столицата ще бъдат оборудвани със специална техника, която ще пренася данните от всяка кола към централната система. Така всеки ден ще е ясно колко души са пътували с тролей, трамвай, автобус и метро; кои са най-натоварените линии и колко билета са продадени в целия градски транспорт. След изграждането на първия етап на тикет системата в електротранспорта през 2009 г. гратисът в тролеите и трамваите намаля значително. Ако средно за целия градски транспорт 10% пътуват без билет, то в тролеите и трамваите гратисчиите са 7,5% Очакваме същото да стане и при автобусния. Тогава картата за всички видове, транспорт ще е една и съща, като всеки ще си избира тарифата, която му е изгодна. Прогнозите са, че с билетче ще пътуват само около 25% от хората, каза Костов.

неделя, 3 юни 2012 г.

Къща куб – перфектна!

Къща куб – перфектна!

кип от дизайнери от университета в Хартфордшър (югоизточна Англия) са създали къща под формата на куб – Cube House. Особеното на имота е, че потребява малко енергия. Размерите му са 3х3х3 метра. Малкият слънчев панел на покрива на къщата е напълно достатъчен, за да задоволи енергийните нужди на обитателите й. Истинското предизвикателство за дизайнерите е бил не толкова външния вид на къщата, колкото вътрешното разпределение. То е така направено, че дори човек да страда от клаустрофобия, пак би живял в него. Кое как е разпределено може да видите във видеоматериала.